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Scusate il ritardo!

Comincio cosi questo mio ennesimo post sul mito vivente, sull’uomo leggenda.

Comincio dalla fine, da quella maglietta bianca con su scritto “SCUSATE IL RITARDO”.

Il ritardo, quello che ci ha fatto penare per due anni tondi tondi. Il ritardo, quello che ha permesso ad altra gente di vincere.

Stavolta il ritardo è stato annullato, è stato cancellato, messo via, dimenticato.

Stavolta il campione si è ripreso quel numero che porta nel cuore e che può finalmente riesporre orgoglioso e fiero, quel numero 1, quel numero che in questo sport significa 46, significa due letterine semplici semplici VR.

Se vincere è bello, stravincere è ancora meglio. Questo è stato un mondiale stravinto, perché è arrivato dopo gare entusiasmanti, gare al limite, gare dove solo san Brembo poteva arrivare li dove nessuno sarebbe mai arrivato. E’ stato il mondiale vinto contro chi a Borgo Panigale costruisce bestie indomabili, e contro chi le guida. Stoner non ha potuto nulla contro la forza d’urto di chi aveva negli occhi e nel cuore la voglia di riprendersi quel primo posto che significa 46.

Non sono bastate le scaramucce col fisco, non sono bastate le cavolate di giornalisti pronti a tutto pur di buttare giù il mito.

Questo è stato il mondiale del riscatto.

Insieme a quello del 2004 sicuramente il migliore, il più entusiasmante. Rossi C’è e ci sarà finchè avrà voglia di esserci, finchè avrà voglia di prendere casco, tuta, stivali e guanti, ci sarà perché la sua vita è la moto, perché sa regalare emozioni che pochi altri sanno regalare. Stavolta il ritardo non conta più, davvero.

Non c’è storia. Non c’è nessuno che riesca a tenere ferma la Belva Rossa.

Non basta la pioggia, non basta il diluvio, non basta un Valentino Rossi d’annata.

La DUCATI c’è, ancora una volta. La DUCATI dà lezioni a tutti, in primis ai Giapponesi che stanno piangendo lacrime amare e cariche di malinconia.

La DUCATI è qualcosa di più di una Moto, è passione, forza, velocità, cuore…quello di chi ci mette l’anima nella costruzione di Vere Belve.

Borgo Panigale è piccola, stretta, a prima vista innoqua, ma al suo interno c’è qualcosa che ruggisce da anni, c’è quello stile nel costruire le Moto, che i freddi giapponesini non possono avere e non avranno mai. Stoner è il pilota che meglio interpreta la DUCATI, l’unico in grado di domarla, l’unico in grado di farla ruggire, e non importa che a dividere l’Australiano Volante dal Mostro Italiano ci siano 20 punti, non importa davvero. Questa è una storia diversa, è la storia di chi non molla mai, e sa fare della sua Belva, il gattino a cui dare il pasto ogni giorno, quello docile che non farebbe male a nessuno. Lui non Guida la moto, lui la Domina e lo fa nella maniera migliore. Guidare è cosa da tutti, Dominare è cosa da pochi e quei due che sono li davanti a tutti, anche quest’oggi, sono i Domatori di Belve che non stanno mai ferme, Belve che smanettano, ruggiscono, ma che alla fine non possono far altro che inserirsi in curva e dopo averla affrontata docilmente, uscire e continuare a ruggire. Il campionato è sempre più avvincente e questi due ci daranno altre dimostrazioni di forza, eggià due, visto che il terzo è ingenuo.

Come si può buttare via una gara già vinta dopo pochi giri? Come si può tirare in quella maniera sapendo che alla fine non potrai far altro che stenderti?

Rossi - Stoner, tutto qua, chi vivrà vedrà.

Ci sono piste che sembrano stregate ed altre che sono in grado di darti emozioni straordinarie e soprattutto vittorie incredibili.Per la settima volta consecutiva Rossi ha vinto al MUGELLO, tracciato che si sta rivelando un vero e proprio porta fortuna per il campione di TAVULLIA.

La pole n°50 in carriera è stata ottenuta proprio sul circuito toscano e senza neanche troppi patemi, insomma la superiorità dell’accoppiata vincente YAMAHA - ROSSI ha avuto la meglio su quella STONER - DUCATI.

La voglia di far bene, il momento magico che sta attraversando e il fatto di essere in Italia, nel tempio della velocità, hanno spinto il nostro VALE a vincere con grande determinazione un G.P. tutt altro che facile. Alla partenza Pedrosa ha preso il largo arrivando per primo alla staccata, mentre Vale è rimasto dietro ed è stato costretto a passare un po di piloti prima di giungere terzo dietro Stoner… la vera gara per lui è cominciata con il sorpasso a quest ultimo e poi via verso il traguardo senza più nessuno che è stato in grado di dargli filo da torcere.

Alla fine sul podio ci sono finiti lui, Stoner e Pedrosa, mentre Lorenzo non ha terminato la gara per via di una caduta.

La classifica:

1. Valentino Rossi 122pt (YAMAHA)
2. Daniel Pedrosa 110pt (HONDA)
3. Jorge Lorenzo 94pt (YAMAHA)
4. Casey Stoner 76pt (DUCATI)

Ci sono giorni in cui uno pensa che possa andare tutto alla grande e giorni in cui le cose vanno male. Ci sono giorni in cui tutto sembra girare per il verso giusto ed altri in cui nulla va come dovrebbe andare.

Oggi è proprio una giornata NO. La possibilità di rivivere un nuovo e poco esaltante 5 maggio si sta materializzando nelle menti di noi Nerazzurri, mai veramente tranquillo, mai in grado di gestire delle situazioni in apparenza facili. Insomma a Noi non va mai tutto liscio come l’olio. Alle 16.50 di questo nero (e fin qui per niente azzurro) pomeriggio il triplice fischio dell’arbitro Gava ci ha lasciati tutti impietriti; quello che doveva essere il pomeriggio dell’esaltazione Collettiva, quello che doveva essere il pomeriggio dello Scudetto n° 16, si è trasformato inesorabilmente nel pomeriggio della Paura di una squadra che si giocherà tutto nell’ultimo match di una stagione lunga e logorante, piena di emozioni positive e negative.

Non sto qui a fare la morale, per carità uno il rigore lo può segnare cosi come lo può sbagliare, però cazzo sbagliare quello decisivo ha un effetto sempre maggiore e cosi può capitare che l’Uomo che ti ha portato avanti per mesi, quello che ha lottato come un leone per una stagione diventi in un batter d’occhio la persona più odiata o almeno la meno amata… Comunque domenica ci attende il Parma del signor Cuper, tutto sarà deciso in quei Novanta minuti e come al solito per noi interisti saranno i novanta minuti più difficili della nostra vita, con la voglia di vincere nel cuore e la paura di perdere nella mente. Lo `spettro` di un nuovo cinque maggio si avvicina e toccherà ai ragazzi del Mancio allontanarlo.

Per quanto riguarda i motori non posso non essere felice per Massa che ha vinto il gp. di Turchia, dominandolo. Anche qui sono costretto a segnalare un episodio spiacevole, Nico per la seconda volta in questa stagione non ha chiuso la sua gara ed è un vero peccato perché la colpa è da attribuire alla fatalità; in grado di evitare il peggio, stando fuori dalla `flotta` dei caduti alla prima curva; la sua moto è stata colpita in pieno da quella di un suo collega e così ha dovuto rinunciare ad una gara che avrebbe potuto dargli delle soddisfazioni.

Insomma oggi è meglio chiudere gli occhi e pensare che tutto ciò non sia mai accaduto, speriamo bene…

Nella seconda gara di superstock 1000, ad Assen, Nico si è classificato 11° ed ha raccolto 5 punti che se servono poco alla sua classifica al contrario servono molto al suo morale, dato che questo tracciato non lo digeriva per niente.

Brendan che stava girando bene ha osato molto ed è uscito di pista rovinando ciò che di buono aveva fatto, consegnando la gara nelle mani di Berger e Pirro.

Alla fine Berger ha chiuso primo senza troppi patemi e senza aver mai rischiato più di tanto, ottenendo quei venticinque punti necessari alla sua classifica; classifica che lo vede primo a 34 punti, seguono Simeon a 32 e Pirro a 30.

L’appuntamento è all’ 11 maggio 2008 a MONZA.

Sul circuito dell’ESTORIL in Portogallo si è consumata la terza giornata di MotoGp.

Bella gara, grandissimo Valentino Rossi che ha fatto il possibile con delle gomme (Bridgestone) che non erano proprio al top, e che è riuscito a salire sul terzo gradino del podio dietro a quei due indiavolati di Jorge Lorenzo (Primo su Yamaha gommata Michelin) e Dani Pedrosa (Secondo su Honda anch’essa gommata Michelin).

Dopo una bella fiammata di Vale, che si è portato in prima posizione, è salito in cattedra il talento di Jorge Lorenzo che ha fatto di tutto per passarlo e per prendere quel margine in grado di portarlo alla vittoria senza troppi problemi. Dopo il sorpasso subito dallo spagnolo, Vale ha subito anche quello di Dani Pedrosa che ha approfittato dell’ottima scelta delle sue gomme e di una Honda Ufficiale molto forte (non la si vedeva cosi forte dai tempi di Valentino).

Insomma questo Lorenzo non è mica male e oggi ha dimostrato la sua forza vincendo con carisma e carattere, quello del campione navigato. Sarà il tempo a consacrarlo intanto la classifica di questo mondiale 2008 lo vede primo insieme a Pedrosa con 61 punti, segue il Dottore con 47 (14 di distacco).

Piccola parentesi Ducati, oggi Stoner ha avuto la fortuna di trovare sulla sua strada un po di gente che è scivolata (vedi Dovizioso) e cosi ha preso punti finendo sesto, però lascia molto a desiderare la sua prestazione ed è la seconda volta che capita… che sia un monito? Speriamo di no! La Ducati serve perché è un ottima moto e serve perché rappresenta l’Italia.

Alla prossima!

Ieri 6 aprile 2008 a Valencia c’è stata la prima gara della superstock 1000.

Dopo una due giorni di test, prove libere e qualifiche si è arrivati finalmente all’atto finale.

Alle 10.40 le moto hanno cominciato a rombare e sfrecciare sul circuito ‘Ricardo Tormo’, ma alla sesta curva del primo giro Nico ha perso il controllo della sua 1098r ed è uscito di pista; non sono bastati gli aiuti dei commissari di gara, la moto si è probabilmente spenta e cosi il sogno di fare una grande gara (la prima in questa categoria) è svanito (purtroppo).

Se le cose sono andate molto male per il pilota materano, non è stato cosi per il suo compagno Australiano, Brendan Roberts, che dopo aver conquistato la pole position nella seconda sessione del Sabato ha anche vinto la gara dando un distacco di circa 3 secondi all’ottimo GIUGLIANO (su suzuki) e ben 6 secondi al terzo classificato, SIMEON (sempre su suzuki).

E’ stato un vero peccato per Nico e per Noi che ci credevamo tantissimo; però le gare sono fatte cosi e come dice Bruno è questo il ‘bello’ delle corse, quindi ora non ci resta che aspettare il riscatto che potrà esserci il 27 Aprile ad ASSEN in OLANDA.

Incrociamo le dita e continuiamo a sperare… forza NICO!

Quello che è stato corso domenica sera è stato il primo gp della storia del moto-mondiale ad essere fatto in un orario in cui di solito la moto viene utilizzata per portarsi in giro la propria ragazza (parole di vale, parole sante :D).

Insomma il primo gp di notte è stato un evento, un po perché c’erano tanti scetticismi (dettati dalla possibilità di avere una scarsa visibilità), un po perché sembrava solo una trovata per attirare il pubblico (sia quello televisivo che quello presente sulle tribune).

Alla fine questo gp s’è fatto, e a dire la verità è stato qualcosa di splendido per chi, come me, ha passato quei sessanta minuti di puro divertimento davanti al proprio televisore.

Sessanta minuti di passione, intensa, e ovviamente di speranza; da un lato, come ben potete immaginare, ho tifato Vale ma non ho potuto fare a meno di ricordarmi della Ducati e di super Bastoner che sta portando in alto il nome dell’azienda di Borgo Panigale, orgoglio motoristico italiano… e cosi è stato, ancora una volta bastoner, ancora una volta Ducati!

Ducati che sta dominando un po in tutti i settori, dalla motogp alla superbike e si spera possa fare altrettanto con la superstock.

Domani mi attende un’altra giornata di scuola, madòòò che pizza!!! va be notte!

Dopo svariate chiamate e immense ricerche questa mattina ho trovato una persona in grado di accompagnarmi a matera a vedere le gare di accelerazione dello xerox team (ducati).

Appena arrivato a Matera ho ammirato le nuove moto che sono state esposte e che hanno veramente attratto un sacco di gente, poi alle 10.30 circa mi sono recato a vedere le gare di accelerazione che sono state semplicemente fantastiche, infine tutti al parco della murgia materana dove abbiamo fatto le foto con la nuova splendida 1098r.

Ecco ora le foto!

Created with Admarket’s flickrSLiDR.